Audi hat mit dem Q6 e-tron ein neues Elektro-SUV auf den Markt gebracht, das sich durch technische Fortschritte und beeindruckende Fahrleistungen auszeichnet. Im Supertest von „auto motor und sport“ wurde das Fahrzeug von Alex Bloch detailliert unter die Lupe genommen. Mit einer Leistung von 388 PS (285 kW) und einem Allradantrieb verspricht der Q6 sowohl Dynamik als auch Komfort.

Die Design- und Materialwahl des Q6 wurde kritisch betrachtet. Während die Karosserie und die Verarbeitung überzeugen, gibt es bei der Materialanmutung, insbesondere am Kühlergrill, Verbesserungspotenzial. Der Innenraum bietet hochwertige Sitze und eine ansprechende Verarbeitung, jedoch wurde die Verwendung von Hartkunststoffen bemängelt. Bloch stellte fest, dass Audi in der Vergangenheit als Maßstab für Innenraumqualität galt, der Q6 jedoch nicht ganz an diese Standards heranreicht.

Die Fahrdynamik des Q6 überraschte positiv: Trotz der Winterreifen erzielte das Fahrzeug bei Beschleunigungs- und Bremsversuchen überzeugende Werte. Mit 5,6 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h liegt der Audi sogar unter der Werksangabe von 5,9 Sekunden. Auch beim Bremsen auf Winterreifen lieferte der Q6 mit 40,7 Metern einen soliden Wert.

Besonders innovativ sind die Elektroautofunktionen, wie die Wärmepumpe zur effizienten Innenraumheizung. Der Q6 bietet zudem einen frunk (Frontkofferraum) mit 64 Litern und ein Kofferraumvolumen von 566 Litern. Die Reichweite des Q6 liegt bei beeindruckenden 430 km, was ihn für Langstreckenfahrten geeignet macht.

Die Preis-Leistungs-Bewertung fällt mit 3,8 Sternen eher durchwachsen aus, was vor allem an den hohen Anschaffungskosten liegt. Insgesamt erhielt der Audi Q6 e-tron im Supertest respektable 4,4 Sterne. Audi hat mit diesem Modell bewiesen, dass sie in der Elektrofahrzeugtechnologie weiter auf dem richtigen Weg sind, wenngleich noch Raum für Verbesserungen besteht.