Mercedes hat am Aschermittwoch, der auch als Valentinstag bekannt ist, sein neues Formel-1-Auto, den W15, vorgestellt. Der neue Bolide, der auf den ersten Blick wie ein klassischer Silberpfeil aussieht, zeigt in anderen Perspektiven doch eine dunklere Seite. Chefredakteur Christian Nimmerfall von Formel1.de beleuchtet die technischen Details, die Lewis Hamilton und George Russell 2024 zurück auf die Siegerstraße führen sollen.
Nach einer enttäuschenden Saison 2023, in der Mercedes keinen Sieg erringen konnte und Hamilton lediglich eine Pole-Position in Ungarn erreichte, steht das Team nun unter Druck, die Leistung deutlich zu steigern. Technischer Direktor James Allison, der im April 2023 wieder in diese Rolle zurückkehrte, hat sich zum Ziel gesetzt, die Probleme des Vorjahres anzugehen. Besonders die Hinterachse wurde optimiert, um Stabilität beim Bremsen und Wendigkeit in Kurven zu verbessern.
Der neue W15 zeichnet sich durch ein komplett neues Chassis und Getriebe aus, was trotz des Budget Caps möglich war. Die aerodynamischen Eigenschaften wurden ebenfalls verbessert, um mehr Abtrieb bei gleichzeitig geringerem Luftwiderstand zu erzielen. Hamilton hatte in der vergangenen Saison kritisiert, dass das Auto auf den Geraden zu unruhig war. Mercedes hat darauf reagiert und auch den Klappflügel überarbeitet, um auf die Dominanz von Red Bull auf den Geraden zu reagieren.
Der Shakedown des W15 fand unter widrigen Wetterbedingungen in Silverstone statt und diente primär der Erstellung von Filmaufnahmen. Russell äußerte, dass die Herausforderungen des Vorjahres gut verstanden werden und das Team die notwendigen Anpassungen vorgenommen hat. Hamilton, der 2024 seine letzte Saison bei Mercedes fahren wird, äußerte seinen Wunsch, die Saison mit einem starken Ergebnis abzuschließen.
Insgesamt zeigt der W15 vielversprechende Ansätze, doch die wahre Leistungsfähigkeit wird sich erst im Renneinsatz zeigen. Mercedes hofft, die schmerzhaften Erfahrungen der letzten beiden Jahre in positive Ergebnisse umzumünzen und den Kampf um die Spitze in der Formel 1 zurück aufzunehmen.